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운전 팁
연비
- 급제동/급출발 금지 - 5초간 시속 20km 이하로 출반
- 내리막길 가속페달 밟지 않기, 정지시 기어 중립
- 오토 시내 주행시 - 엑셀레이터를 힘껏 밟지 말고, 30% 정도만 밟고 유지하기
- 오토 고속도로 주행시 - 4단은 60km/h 이상, 5단은 70~90km/h 이상으로 만들고 해당 속도 계속 유지
관리/청소
- 집에서 하는 세차 불법 아니다 하천 등에서 하는 세차는 불법이지만 집에서 하는 것은 불법이 아니며, 세차시에 분해 안되는 화학성분의 세제만 안 사용하면 된다. 대부분의 카 샴푸는 세차해도 된다.
- 엔진오일, 5000km마다 교환할 필요 없어요 : 10,000km 정도에서 엔진오일 교환해도 대부분 괜찮다.
- 겨울철 차량 관리 - 공회전은 최소화 할 것.
- 공회전 하지 마세요 - 90년대 이후 나온 차는 긴 시간 공회전할 필요가 없다. 겨울철에는 2~3분, 다른 계절에는 30초 정도의 공회전만으로도 충분.
- 유리 유막 제거하기 : 치약을 사용하면 좋다. 유막 제거제도 판매한다.
- 하부세차 : 경기도 의정부시 셀세모
헤드라이트 복원
에어컨 관리
- 참조 : 자동차 에어컨 냄새 제거하는 방법
- 고추냉이 이용하기 : 고추냉이를 물에 섞어 운전석 가속 페달 옆에 공기 흡입구와 송풍구에 천천히 뿌려준 후에 에어컨을 4단으로 크게 틀어주면 에어컨 냄새가 확 사라진다.
- 습기 제거하기 : 습기가 많이 생기는 장마철에는신문지를 바닥시트에 깔아주면 쉽게 습기를 제거할 수 있다. 단, 하루이상 넘어가면 신문지에서 냄새가 나므로 오래 깔지 말아야 한다.
- 숯 배치하기 : 일상적 습기인 경우, 비싼 습기제거제보다 숯이 훨씬 더 효과적이다. 숯은 습기제거 뿐만 아니라 공기도 정화된다.
- 에어컨 필터 갈아주기 : 4~6개월 마다 또는 12,000 ~ 15,000km 정도 주행 후 교환해 주는 것이 좋다. 에어컨 필터 교환
- 필터 청소 : 필터를 청소해 주고 곰팡이균 제거제를 뿌려주고 송풍구는 수시로 뿌려주는 것이 좋다. 한달에 한번 정도 청소해 준다.
- 목적지 5분 정도를 남겨두고 에어컨을 끄기 : 에어컨을 끄고 외부 공기를 흡입한 상태로 맞춘 다음 바람을 약하게 하여 필터를 건조시켜준다.
주변 부속
- 선글라스 고르기 - 갈색/황색 계통이 운전에 좋음. 형광등에 비춰봤을 때 여러 색깔로 보여야 자외선 코팅이 된 것임. 녹색/회색 계통은 눈의 피로를 덜어주고 해변가 등 햋볕이 강한 곳에 좋다.
중고차 구매 요령
- 중고자동차 구매시 소비자 행동요령
- 개인간의 거래인 당사자 거래보다는 가급적 매매업자 거래를 통해 구매한다.
- 인터넷상에 올려진 차량정보를 꼼꼼히 확인한다.
- 중고자동차 가격 시세를 사전에 파악한다.
- 보험개발원의 사고이력정보와 차량등록원부를 반드시 살펴본다.
- 매매업체 방문시 차량 및 매매업체에 대한 확인을 철저히 한다.
- 매입 차량은 맑은 날, 평지에서 상태를 정확히 살펴본다.
- 시운전을 반드시 하도록 한다.
- 구입예정차량의 성능상태점검기록부를 확인하고 반드시 교부받는다.
- 연식에 비해 주행거리가 적은 차는 주행거리 실제 운행여부를 반드시 확인한다.
- 계약전 차량등록원부를 반드시 검토하고 세금문제와 정기검사 시기도 확인한다.
-
- 안전벨트 신규 교체 혹은 끝까지 당겼을 때 진흙묻어있으면 침수차
- 퓨즈 박스 신규 교체했으면 침수차
도색
타이어
- 스노우타이어 효과? : 강원도 지역, 후륜 구동 자동차라면 스노우 타이어 사용, 아니면 별로 큰 효과 없을 듯.
주차 팁
- 15년만에 운전해요 (마지막 13부) 아직도 평행주차 어려운가요 ?? 요령 꿀팁 - YouTube : 사이드미러를 어느 정도에 맞춰야 하는지 등에 관해 잘 설명함.
- [주차의달인]☆ 대박 ~ 알고보면 정말쉬운 한방에 끝내는 후진주차 one time reverse parking - YouTube : 후면주차 한번에 혹은 2회 정도 수정으로 주차하기. 중중형차의 경우 주차공간보다 2칸앞 주차공간 끝에 운전자 어깨선을 맞추고 완전히 핸들을 주차공간으로 틀어서 후진.
차폭감
- 자기차의 대시보드 가운데점이나 좌우 사이드미러를 길이를 재는 자라고 생각하고 해당 기준이 앞차의 범퍼 혹은주차시에는 연석에 얼마나 걸칠때 실제 거리가 얼마나 되는지 등을 훈련한다.
수동 조작 / 패들시프트
- 빙판길에서
+조작으로 2단으로 출발하기 : 빙판길에서 1단 출발시 힘이세서 바퀴가 헛돌 수 있는데 2단으로 하면 느리고 답답하지만 천천히 부드럽게 나아간다. - 언덕 올라갈 때
-조작으로 단수 낮추기 : 엑셀을 많이 밟지 않아도 단수를 낮추면 RPM 이 높아지면서 힘있게 올라간다. - 언덕 내려갈 때
-로 엔진 브레이크 : 브레이크를 밟기 보다 엔진 브레이크를 걸어주면 천천히 속도가 줄어든다. 빙판길에서도 마찬가지로 설때 갑작스런 브레이크보다는 엔진브레이크로 천천히 단수를 내려가면서 서주는게 좋다. - 과속방지턱을 만나면 엑셀에서 발을 떼고,
-로 단수를 낮추면 부드럽게 넘어간다. - 급회전구간, 혹은 차를 천천히 세울때도 바로 브레이크를 밟기 보다는
-로 단수를 낮추고 브레이크는 마지막에 밟아준다.
자동차.txt · 마지막으로 수정됨: 2021/05/22 22:26 저자 kwon37xi
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